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　鋼塑土工格柵具有高強度、高模量、良好的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、低膨脹系數(shù)和良好的尺寸穩(wěn)定性。經(jīng)過表面改性和涂層處理后，鋼和塑料的表面性能發(fā)生了變化，與瀝青的復(fù)合性能得到了改善，基材的耐磨性和抗剪切性得到了很大的提高。當它應(yīng)用于瀝青加鋪層時，格柵在以下幾個方面發(fā)揮重要的作用。
　　1、減緩反射裂縫
　　反射裂縫是由接縫或裂縫附近的大位移引起的舊混凝土路面上方瀝青加鋪層的應(yīng)力集中引起的，包括溫濕度變化引起的水平位移和交通荷載作用引起的垂直剪切位移，前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方瀝青加鋪層的拉應(yīng)力集中；后者導(dǎo)致鋼塑土工格柵接縫上方的瀝青覆蓋層承受更大的彎曲和拉伸應(yīng)力以及剪切應(yīng)力。
　　由于高強度鋼塑土工格柵對瀝青加鋪層的加固作用，在有效控制反射裂縫的前提下，可以減少瀝青加鋪層的厚度，降低成本，從而取得較好的經(jīng)濟效益。
　　2、抗疲勞開裂
　　在瀝青加鋪層中，鋼塑土工格柵可以分散壓應(yīng)力和拉應(yīng)力，在兩個應(yīng)力區(qū)之間形成一個緩沖區(qū)，應(yīng)力逐漸變化而不是突變，從而減少應(yīng)力突變對瀝青加鋪層的破壞。同時，低延伸率減小了路面的彎沉，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。
　　3、耐高溫車轍

　　瀝青混凝土在高溫下具有流變性，表現(xiàn)為夏季瀝青路面的柔軟性和粘性，在車輛荷載的作用下，應(yīng)力區(qū)下陷，車輛荷載解除后瀝青路面不能完全恢復(fù)到加載前的狀態(tài)，即發(fā)生塑性變形；在車輛的反復(fù)滾動作用下，塑性變形不斷積累，形成車轍。

　　鋼塑土工格柵在瀝青路面上扮演骨架作用。瀝青混凝土中的集料穿過格柵，形成復(fù)合機械鎖緊系統(tǒng)，限制集料運動，增加瀝青加鋪層中的側(cè)向約束力，并在瀝青加鋪層中相互約束，防止瀝青加鋪層通過，從而起到抗車轍的作用。